Theo như thông tin tiết lộ trên trang, người chơi có thể dễ dàng đoán được teaser này là một sự “nhá hàng” của tựa game bí ẩn sắp ra mắt vào tháng 11 tới đây. Với thông điệp “Game Hành Động Chấn Động Trên Di Động”, chắc hẳn người chơi sẽ được “đã tay đã mắt” khi trải nghiệm sản phẩm Mobile Game gây chấn động này. Bên cạnh đó, trang teaser còn “khuyến mãi” thêm các hình ảnh máu lửa trong clip giới thiệu với sự xuất hiện của truyền thuyết về các Vị Thần Titan trên đỉnh Olympia, Chén Thánh, Vua Arthur, Hiệp Sĩ Bàn Tròn,…

Ngoài ra, trang Teaser cũng dắt người chơi về một trang fanpage mang tên Đấu Thần. Rất có thể đây sẽ là một tựa game mang nội dung về cuộc chiến giữa các vị thần Titan, nhưng điều đặc biệt ở đây chính là sự kết hợp và pha trộn giữa các yếu tố Thần Thoại Châu Âu và Hi Lạp, chắc chắn sẽ làm món ăn tinh thần đặc biệt mới lạ dành cho game thủ trong tháng 11 này.

Trong thời gian sắp tới, người chơi sẽ được chứng kiến những điều bất ngờ và thú vị ngay sau khi trang teaser được hé mở. Vậy thì, bí ẩn chấn động ẩn giấu đằng sau teaser là gì? Ai sẽ trở thành Chiến Binh Huyền Thoại? Mọi thông tin sẽ được bật mí tại địa chỉ

Fanpage: https://www.facebook.com/DauThanMobile

Kun

Theo như thông tin tiết lộ trên trang, người chơi có thể dễ dàng đoán được teaser này là một sự “nhá hàng” của tựa game bí ẩn sắp ra mắt vào tháng 11 tới đây. Với thông điệp “Game Hành Động Chấn Động Trên Di Động”, chắc hẳn người chơi sẽ được “đã tay đã mắt” khi trải nghiệm sản phẩm Mobile Game gây chấn động này. Bên cạnh đó, trang teaser còn “khuyến mãi” thêm các hình ảnh máu lửa trong clip giới thiệu với sự xuất hiện của truyền thuyết về các Vị Thần Titan trên đỉnh Olympia, Chén Thánh, Vua Arthur, Hiệp Sĩ Bàn Tròn,…

Ngoài ra, trang Teaser cũng dắt người chơi về một trang fanpage mang tên Đấu Thần. Rất có thể đây sẽ là một tựa game mang nội dung về cuộc chiến giữa các vị thần Titan, nhưng điều đặc biệt ở đây chính là sự kết hợp và pha trộn giữa các yếu tố Thần Thoại Châu Âu và Hi Lạp, chắc chắn sẽ làm món ăn tinh thần đặc biệt mới lạ dành cho game thủ trong tháng 11 này.

Trong thời gian sắp tới, người chơi sẽ được chứng kiến những điều bất ngờ và thú vị ngay sau khi trang teaser được hé mở. Vậy thì, bí ẩn chấn động ẩn giấu đằng sau teaser là gì? Ai sẽ trở thành Chiến Binh Huyền Thoại? Mọi thông tin sẽ được bật mí tại địa chỉ

Fanpage: https://www.facebook.com/DauThanMobile

Kun

Người đàn ông họ Lee, người Trung Quốc trong chuyến thăm Hàn Quốc đã sử dụng xe của anh/em mình để tông vào văn phòng công ty Nexon, theo trang Korea Herald.

Nexon là một studio game mobile và PC, còn được biết với cái tên MapleStore và Atlantica Online. Trả lời cảnh sát, Lee cho biết mình bị nghiện các game của công ty này và trong lúc bốc đồng đã quyết định đâm xe vào văn phòng của công ty. Nồng độ cồn trong máu của Lee vượt quá mức cho phép, theo kết quả kiểm tra của cảnh sát.

Người đàn ông họ Lee, người Trung Quốc trong chuyến thăm Hàn Quốc đã sử dụng xe của anh/em mình để tông vào văn phòng công ty Nexon, theo trang Korea Herald.

Nexon là một studio game mobile và PC, còn được biết với cái tên MapleStore và Atlantica Online. Trả lời cảnh sát, Lee cho biết mình bị nghiện các game của công ty này và trong lúc bốc đồng đã quyết định đâm xe vào văn phòng của công ty. Nồng độ cồn trong máu của Lee vượt quá mức cho phép, theo kết quả kiểm tra của cảnh sát.

Với kỹ thuật hàn mới này, những chiếc xe ô tô có thể sẽ sớm trở nên nhẹ và chắc chắn hơn.

Sau 10 năm nghiên cứu, các kỹ sư tại Đại học bang Ohio đã phát triển một kỹ thuật hàn mới có thể giúp giải quyết được vấn đề trên, và có thể chỉ sử dụng năng lượng ít hơn 80%, tạo ra các mối hàn chắc chắn hơn đến 50%.

Glenn Daehn, Giáo sư khoa học và kỹ thuật vật liệu tại bang Ohio, người đã giúp phát triển kỹ thuật mới này cho biết: "Với phương pháp của chúng tôi, các vật liệu được định hình và liên kết với nhau cùng một lúc và chúng thực sự trở nên chắc chắn hơn".

Glenn Daehn - Giáo sư khoa học và kỹ thuật vật liệu tại bang Ohio.

Kỹ thuật hàn truyền thống hoạt động bằng cách truyền một dòng điện đi qua các mẫu kim loại với việc sử dụng điện trở tự nhiên trong các kim loại đó. Điều này tạo ra nhiệt làm cho chúng tan chảy, dính lại với nhau để tạo thành một mối hàn. Quá trình này tiêu tốn rất nhiều năng lượng và phần kim loại bị tan chảy trở nên yếu hơn so với trước đó.

Điều mà Giáo sư Daehn và nhóm của ông đã nghiên cứu là tạo ra một phương pháp mới hàn (được gọi VFA – tạm gọi là hàn bốc hơi lá kim loại), sử dụng các xung điện ngắn có điện áp cao (kéo dài chỉ một phần triệu của một giây) được truyền qua một lá nhôm và bắn ra luồng khí nóng ở tốc độ gần hàng ngàn dặm trên mỗi giờ, để liên kết các nguyên tử của một mẫu kim loại với nguyên tử của mẫu kim loại khác.

Vì hai mẫu kim loại khác nhau được gắn kết với nhau nhưng không tan chảy, nên không có mẫu kim loại nào bị làm suy yếu và kết quả là đường nối giữa chúng trở nên chắc chắn hơn.

Một sơ đồ của quá trình hàn VFA.

Sự tiết kiệm năng lượng của kỹ thuật mới trên là do các xung điện quá ngắn, và năng lượng cần thiết để làm bốc hơi lá kim loại cũng ít hơn so với mức năng lượng cần thiết để làm tan dính các phần kim loại với nhau trong quá trình hàn truyền thống.

Daehn và nhóm của ông đã sử dụng quá trình trên để hàn thành công các kim loại khác nhau như đồng, nhôm, magiê, sắt, niken và titan. Họ đã tạo ra các liên kết mạnh giữa các hợp kim thép và nhôm thương mại - một kỳ tích mà trước nay chưa ai có thể tạo ra. Kỹ thuật hàn VFA rõ ràng là cũng có khả năng định hình các bộ phận kim loại trong quá trình hàn, điều này giúp các nhà sản xuất có thể giảm bớt một bước bổ sung khác.

Hình ảnh vi mô về một mối hàn hợp kim thép và nhôm, được thực hiện bằng cách sử dụng quá trình hàn VFA.

Năm 2012, Honda công bố rằng họ đã tạo ra một kết quả tương tự, hàn nhôm với thép nhờ sử dụng một biến thể của quá trình được gọi là hàn ma sát (FSW). Thay vì dùng nhiệt độ cao và khí đốt đối với một yếu tố thứ ba như là lá nhôm trong quá trình hàn VFA, thì hàn FSW lại sử dụng nhiệt, ma sát và áp lực đối với một yếu tố thứ ba để kết hợp hai kim loại với nhau.

Giống như hàn VFA, FSW cũng sử dụng ít năng lượng hơn và tạo ra một mối gắn kết đã được chứng minh là chắc hơn so với mối gắn kết được tạo ra bằng quá trình hàn truyền thống. Sau đó, các biến thể của FSW đã được Lincoln, Mazda và Audi sử dụng.

Các nhà sản xuất, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô, khi tiếp tục nghiên cứu hướng tới tích hợp các kim loại nhẹ như nhôm với loại thép nặng hơn, đã gặp phải vấn đề hết sức nan giải, đó là làm thế nào để hàn chúng lại với nhau một cách thành công. Bởi mức nhiệt độ cao được tạo ra trong quá trình hàn làm suy yếu các kim loại nhẹ hơn, dẫn đến một mối hàn chưa thật sự tối ưu.

Với kỹ thuật hàn mới này, những chiếc xe ô tô có thể sẽ sớm trở nên nhẹ và chắc chắn hơn.

Sau 10 năm nghiên cứu, các kỹ sư tại Đại học bang Ohio đã phát triển một kỹ thuật hàn mới có thể giúp giải quyết được vấn đề trên, và có thể chỉ sử dụng năng lượng ít hơn 80%, tạo ra các mối hàn chắc chắn hơn đến 50%.

Glenn Daehn, Giáo sư khoa học và kỹ thuật vật liệu tại bang Ohio, người đã giúp phát triển kỹ thuật mới này cho biết: "Với phương pháp của chúng tôi, các vật liệu được định hình và liên kết với nhau cùng một lúc và chúng thực sự trở nên chắc chắn hơn".

Glenn Daehn - Giáo sư khoa học và kỹ thuật vật liệu tại bang Ohio.

Kỹ thuật hàn truyền thống hoạt động bằng cách truyền một dòng điện đi qua các mẫu kim loại với việc sử dụng điện trở tự nhiên trong các kim loại đó. Điều này tạo ra nhiệt làm cho chúng tan chảy, dính lại với nhau để tạo thành một mối hàn. Quá trình này tiêu tốn rất nhiều năng lượng và phần kim loại bị tan chảy trở nên yếu hơn so với trước đó.

Điều mà Giáo sư Daehn và nhóm của ông đã nghiên cứu là tạo ra một phương pháp mới hàn (được gọi VFA – tạm gọi là hàn bốc hơi lá kim loại), sử dụng các xung điện ngắn có điện áp cao (kéo dài chỉ một phần triệu của một giây) được truyền qua một lá nhôm và bắn ra luồng khí nóng ở tốc độ gần hàng ngàn dặm trên mỗi giờ, để liên kết các nguyên tử của một mẫu kim loại với nguyên tử của mẫu kim loại khác.

Vì hai mẫu kim loại khác nhau được gắn kết với nhau nhưng không tan chảy, nên không có mẫu kim loại nào bị làm suy yếu và kết quả là đường nối giữa chúng trở nên chắc chắn hơn.

Một sơ đồ của quá trình hàn VFA.

Sự tiết kiệm năng lượng của kỹ thuật mới trên là do các xung điện quá ngắn, và năng lượng cần thiết để làm bốc hơi lá kim loại cũng ít hơn so với mức năng lượng cần thiết để làm tan dính các phần kim loại với nhau trong quá trình hàn truyền thống.

Daehn và nhóm của ông đã sử dụng quá trình trên để hàn thành công các kim loại khác nhau như đồng, nhôm, magiê, sắt, niken và titan. Họ đã tạo ra các liên kết mạnh giữa các hợp kim thép và nhôm thương mại - một kỳ tích mà trước nay chưa ai có thể tạo ra. Kỹ thuật hàn VFA rõ ràng là cũng có khả năng định hình các bộ phận kim loại trong quá trình hàn, điều này giúp các nhà sản xuất có thể giảm bớt một bước bổ sung khác.

Hình ảnh vi mô về một mối hàn hợp kim thép và nhôm, được thực hiện bằng cách sử dụng quá trình hàn VFA.

Năm 2012, Honda công bố rằng họ đã tạo ra một kết quả tương tự, hàn nhôm với thép nhờ sử dụng một biến thể của quá trình được gọi là hàn ma sát (FSW). Thay vì dùng nhiệt độ cao và khí đốt đối với một yếu tố thứ ba như là lá nhôm trong quá trình hàn VFA, thì hàn FSW lại sử dụng nhiệt, ma sát và áp lực đối với một yếu tố thứ ba để kết hợp hai kim loại với nhau.

Giống như hàn VFA, FSW cũng sử dụng ít năng lượng hơn và tạo ra một mối gắn kết đã được chứng minh là chắc hơn so với mối gắn kết được tạo ra bằng quá trình hàn truyền thống. Sau đó, các biến thể của FSW đã được Lincoln, Mazda và Audi sử dụng.